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驱动电机的简介 [ 2021-06-16 ]
驱动电机的简介电机驱动系统是新能源汽车三大核心部件之一,是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构,其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。电动汽车的整个驱动系统包括电机驱动系统与其机械传动机构两个部分。电机驱动系统主要由驱动电机和电机控制器两部分构成。从电机驱动系统的产业价值链来看,驱动电机和电机控制器所占的成本之比大致相同。在新能源汽车驱动电机的选择上,欧美系与日韩系历来不同。欧美系多采用交流异步电
汽车传感器的趋势 [ 2021-05-06 ]
近年来,汽车整车的电子化程度越来越高,汽车电子控制系统应用的日益广泛,使汽车传感器在汽车电子中所占的比重逐渐增大,促进了汽车传感器市场需求的高速增长,也极大地推动了汽车传感器技术的发展。智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工艺制成的新型汽车传感器必将逐步取代传统的汽车传感器,成为汽车传感器发展的主流,使汽车的安全性、可靠性、舒适性和环保性能得到进一步改善。几何式增长有数据显示,豪华轿车上
一、同步电机和异步电机在设计上的不同:①同步与异步的最大区别就在于看他门的转子速度是不是与定子旋转的磁场速度一致,如果转子的旋转速度与定子是一样的,那就叫同步电动机,如果不一致,就叫异步电动机。。。 ②当极对数一定时,电机的转速和频率之间有严格的关系,用电机专业术语说,就是同步。异步电机也叫感应电机,主要作为电动机使用,其工作时的转子转速总是小于同步电机。 ③所谓“同步”就是电枢(定子)绕组流过电
随着越来越多的公司进入该市场,这些公司想要取得成功的关键要素是确保产品设计充分考虑到与汽车使用相关的环境可变性,他们必须遵守的严格的质量和可靠性要求,以及消费者对性能和可靠性的期望。设计团队必须了解这些条件,并应用适当的技术来解决设计问题以及实现合规性。
传感器是电动汽车电机的易损件,也是最易出现故障的元件,以下就传感器安装及拆卸作简单介绍
优点:体积小,精密,本身分辨度可以很高,无接触无磨损;同一品种既可检测角度位移,又可在机械转换装置帮助下检测直线 位移;多圈光电绝对编码器可以检测相当长量程的直线位移(如25位多圈)。
传感器的具体测量工作,首先要考虑采用何种原理的传感器。因为,即使是测量同一物体,也有多种原理的传感器可供选用,哪一种原理的传感器更为合适,则需要根据被检测的特点和传感器的使用条件:
上述为英博尔控制器报警声音的故障解析,希望能给广大客户些许帮助,若有疑问可电话联系。
安装孔距:Ø50,最大外径Ø60磁感编码器是利用霍尔效应感应铁(磁)结构,并可以测量判方向。
旋转变压器的分类 [ 2021-01-27 ]
对于绕线式旋转变压器来说,励磁绕组产生的交流磁场周期性稳定,副边绕组金属导体切割磁场面积发生变化,导致磁通量产生变化,进而感应电动势发生变化,形成电压信号,通过A/D转换为数字信号(即角度信号);
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